Koldioxid.
- Posted by anna on augusti 29th, 2007 filed in Miljö
Som kommunalråd får jag mycket post av allehanda slag och idag har jag fått ett blad från bilbranschen som vill att kravet på sänkt bensinskatt som KD framfört under valet ska genomföras.
Bladet heter Bilbranschen Opinion och där kan man läsa att Sverige tar ut alldeles för mycket koldioxidskatt för vägtrafiken än vad man i FN:s klimatpanel kräver. Sedan säger man också att alla andra koldioxidutsläpp - som är dubbelt så höga som vägtrafikens - betalar mycket mindre koldioxidskatt. Deras logik säger då att skatten för bilar måste sänkas men min logik säger att skatten för alla andra koldioxid utsläpp måste HÖJAS!
Problemet med klimatmålen finns ju faktiskt kvar även om man enbart håller sig till de av FN:s klimatpanel satta mål. Dessa mål är alldeles för låga, anser jag, och mest ett resultat av politiska kompromisser. Jag är glad att målen finns men anser att vi behöver skjuta högre för att se resultat. Vi vet idag att vi redan nu gör av med mer naturresurser än vad som egentligen finns och vi skitar ner betydligt mer än vad som är nyttigt och att då gå ut och påstå att en sänkning av bensinskatten är förenligt med en ansvarsfull klimatpolitik är för mig helt befängt!!!
augusti 29th, 2007 at 12:51
Jag önskar att de där skatterna fungerade. Jag önskar att de gav mig ett alternativ till bilen när jag ska fara och handla. Eller att de gjorde att det fanns bättre sätt att resa än med bil.
Men det gör det inte. Och räknar man på bensinkostnader och slitage på bilen måste man inte vara så fasligt många i en bil (typ 2 räcker) för att det åtminstone ska gå jämt upp. Och det är ju bekvämare och man kan ta med sig fler saker då man inte måste bära allt vid diverse tågbyten… Nu har ju Swebus infört djurförbud i sina bussar också (har jag hört, vet inte om det är sant), så vill man ha med sig katten får man vackert ta bilen.
Så bensinskatten blir som någon slags skatt man ska betala. Visserligen på goda grunder, men jag tror inte att den gör någon nytta för miljön… tyvärr.
augusti 29th, 2007 at 14:41
Problemet är att alltför många människor idag ser sällan bortom sin egen händelsehorisont.
Bilbranschen har svårt att tänka i koncept annat än det som rör just bilar, och att det även finns tåg, bussar och apostlahästar som transportmedel är i de flesta fall främmande för dem.
Bilbranschen: Klart att bilrelaterade skatter ska sänkas!
Andra Människor: Men då måste andra skatter höjas för att kompensera det.
BB: Vilka andra skatter? Finns det andra skatter?
AM: Ja, för bussar, och tåg och älgpruttar och massor med annat.
BB: Vad är det för nåt? Tåg? Är det nåt man äter?
Det här är ett ständigt återkommande problem. Människor som gillar katter kan inte förstå varför nååååågon skulle vilja äga en “hund” (vad det nu är? Kanske en polsk småbil?) och vice versa.
Våra kära topp-politiker är ännu värre, därför att många av dem verkar ha dolda personliga agendor som de försöker trycka igenom systemet utan någon egentlig hänsyn till huruvida det är speciellt realistiskt att trycka igenom dem. Om någon minister t.ex. gillar att flyga runt i flygplan ovanför Södermalm kommer denne att böja sig baklänges för att instifta nån lag eller liknande som tillåter människor att flyga flygplan ovanför Södermalm - alltmedan de som bor på Södermalm försöker göra tvärtom eftersom de ju inte vill ha flygplan i närheten.
augusti 29th, 2007 at 17:14
Ett annat problem är att folk tror att alla har samma förutsättningar som de själva. De kan inte förstååå hur någon kan vara så dum så att de tar bilen istället för tunnelbanan! Folk i stockholm borde öppna ögonen och inse att det inte finns lokaltrafik åt alla (på mörkö går det en(1) buss. Den kommer fem(5) gånger om dagen, och det tar ca tre(3) timmar att ta sig in till huvudstaden medelst lokaltrafik. Med bil tar det 20 minuter).
augusti 29th, 2007 at 18:25
Det blir ju lite moment22 eftersom ju färre som åker kollektivt ju färre linjer blir det. Desto fler som åker kollektivt gör att utbudet blir större eftersom efterfrågan blir större. För oss i Mattisudden går det bra med bussar under skoltid och om man arbetar dagtid kan man faktiskt frakta sig kollektivt till o från jobbet.
augusti 29th, 2007 at 21:18
Ja, det kan jag förstå. Jag förstår också när folk hellre går 40 minuter för att det går snabbare än att ta bussen. Och det är nog både hälsosamt och bra för miljön.
Apropå nu då. Hur kommer man kollektivt in till Jokkmokk från Skabram? Jag har inte sett några busshållsplatser här…
augusti 30th, 2007 at 14:56
När jag söker på Länstrafikens hemsida så ser det dåligt ut åt ditt håll, det håller jag med om.
augusti 30th, 2007 at 15:35
Ja, och det finns säkerligen inte någon större efterfrågan heller. Det går ju utmärkt att sova hos kompisar när man festat, eller gå hem. Det tar en stund, och är man “överförfriskad” skulle det kanske varit farligt om det fanns trafik, men det gör det inte. =)
Själv tycker jag att så länge lilla skrutt-bilen går, så är det inte så fasligt dyrt att åka själv in till Jokkmokk. Vad jag blir sur på är när folk har den där förebrående tonen som antyder att alla som kör bil är onda… Ibland finns faktiskt inga vettiga alternativ!
Och jag vet att det finns de på sina håll i landet som har det värre. Och inte bara i Norrland. Ibland känns faktiskt bensinskatten som en glesbygdsskatt. Då brukar jag tänka att fastighetsskatten nog väger upp så att det blir rättvist igen.
Men min huvudpoäng var som sagt att skatten tyvärr är verkningslös. Jag önskar att folk la krut på att lösa det verkliga problemet (utsläpp) istället för att gnälla om en skatt som skulle kunna vara onödig/irrelevant om ingen släppte ut gifter i vår natur…
september 1st, 2007 at 20:38
Det jag efterfrågar är miljövänliga bilar. Då har man ju ett alternativ. Om jag hade ett alternativ att köpa en bil som var 100% miljövänlig, gick på vätgas, vatten, eller vad som nu blir bäst, så skulle jag genast börja spara ihop till en. Då fick de gärna höja skatterna hur mycket som helst. Men nu fungerar det ju inte så bra, bor man här uppe så är de allra flesta illa tvungen att ha bil vare sig de vill eller ej, kan man då inte investera i en miljövänlig bil så, tja, tough luck. Man kan inte beskatta bort det problemet. Därför behövs lite nytänkande hos politikerna (särskilt nere i Stockholm). Allt går inte att bota med skatter.
september 5th, 2007 at 20:49
Det finns ett annat problem också - vart ska vi tanka den miljövänliga bilen?? Bensinbolagen har inte visat något intresse av att göra det möjligt för oss i glesbygd att tanka etanol, biodiesel eller vad man nu har för miljöbil.
september 8th, 2007 at 23:38
Jo, det blir ju lite av moment 22. Ingen vill köpa miljöbil innan man kan tanka den, ingen vill bygga stationer innan det finns massa folk där som kan tanka på den.
september 12th, 2007 at 21:51
Jag läste något deprimerande på Henkas blog: http://henka.blogspot.com/2007/09/koldioxid.html
Det verkar att vad vi än gör för miljön så länge det finns kolkraftverk i drift är fullkomligt meningslöst. Det är som att slänga ett glas vatten i Luleälven, det märks inte över huvudtaget, om vi får bort all koldioxid som alstras från alla bilar och alla privatpersoner så spelar det ändå ingen roll. Det behövs helt klart politiskt tryck på USA och övriga världen för att få bort kolkraftverk. En sak man däremot kan göra här i Sverige är att föregå med gott exempel, om vi satsar mer på forskning och utveckling kan vi kanske komma till den punkten då vi kan göra miljövänliga kraftverk som är lika billiga eller nästan lika billiga som kolkraftverk och som alstrar lika mycket energi. Jag trodde naivt att allt vi gör med att byta till lågenergilampor och bättre bilar betydde mer än en droppe i havet men tydligen inte. Ett kolkraftverk motsvarar ungefär alla bilar i Californien. Jag vet inte hur många kolkraftverk det är i drift i USA men just nu är det 151 st nya som håller på att byggas.
september 13th, 2007 at 10:59
Men de där siffrorna på Henkas blogg var ju bara förvirrande! Om vi sänker energiförbrukningen så minskas ju behovet av kolkraftverken, eller? Det verkade inte det där blogginlägget ta hänsyn till.
september 13th, 2007 at 15:30
Om VI sänker energiförbrukningen, men hur är det med industrin? Hur mycket kan de sänka energiförbrukningen.
september 13th, 2007 at 18:25
Jag måste bara få påpeka att ALLA DROPPAR har stor betydelse!! Om vi försöker med det vi kan och samtidigt försöker påverka makthavare så måste, i alla fall jag, tro på att det ger resultat!!
september 13th, 2007 at 23:27
Ja, jag har självklart inte gett upp på något sätt. Men om vi INTE gör något åt kolkraftverken också är det ingen idé det vi gör. Vi måste alltså kämpa för att få bort kolkraftverk också.
september 14th, 2007 at 10:34
Då kanske vi skulle börja med att INTE stänga kärnkraftverk och istället köpa kolkraft från utlandet… *idiotiska gamla folkomröstning*